发表时间: 2021-03-27
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【中国·深圳】3月25日晚，全球半挂车和专用车高端制造领导者中集车辆（01839.HK）公布了2020年度业绩。公告显示，2020年全球经济受新冠肺炎疫情影响，中国政府提出“国内循环为主、国际国内互促的双循环发展”新格局，为国内物流运输市场与高端制造行业带来了广阔的发展空间，使中集车辆在中国市场的各业务板块录得强劲增长，并带动总收入表现优异。报告期内，公司实现收入合计人民币262.5亿元，同比增长13.0%，创历史新高。
中国市场半挂车收入大增45.8%
毛利率提升1.9个百分点
收入大增的同时，中集车辆中国市场半挂车业务毛利率也在逐年提升：2018年毛利率11.2%；2019年毛利率11.7%；在高端制造体系初成规模的2020年，中国市场毛利率进一步提升到13.6%。
其中，中国市场厢式半挂车受惠“先锋系列”数模化设计及“新营销及新零售”的创新模式，销量同比提升154.9%至1.8万辆；中国罐式半挂车采用轻量化核心技术生产的产品，获客户普遍认可，加上“灯塔”工厂的规模生产优势，罐式半挂车销量较去年提升32.8%至2.1万辆。
从政策层面看，中国市场的高速增长，直接得益于第二代半挂车新国标GB1589-2016与GB7258-2017在2020年全面生效，以及国务院安全生产委员会组织开展货车非法改装专项整治工作，预防和遏制货车非法改装行为，保障道路运输安全等监管措施。
预计未来，非法改装的不合规半挂车在政策趋严的环境下，将持续被动退出市场，给中集车辆带来新的增长空间。
在需求层面看，为有效应对国内外经济环境变化，2020年6月，中央政府提出的“双循环发展”新格局，有效推动了中国物流运输行业的增长。2020年，全社会物流总额达300.1万亿元，近三年复合增长率5.9%。
物流市场的快速发展，以及终端消费者对产品质量要求日益提高，直接刺激了相关物流企业对第二代高质量半挂车的需求提升。
中国专用车上装扩大头部红利
冷藏厢式车厢体销量大增
中集车辆的专用车上装业务，主要包括两个主力产品：城市渣土车上装的生产和水泥搅拌车的生产与整车销售。
数据显示，2020年，中集车辆专用车上装收入达101.6亿元，同比增长37.8%。尤其是智能环保型水泥搅拌车，2020年度销售达2.9万台，再创历史新高。根据中国汽车工业协会专用车分会公布数据，中集车辆的水泥搅拌车销量已连续四年于中国市场排名第一。
得益于“高端制造体系”建设的推进，中集车辆在智能型、环保型、轻量化专用车生产上，已经取得了显著领先优势。预计未来，中集车辆的专用车上装业务，仍将持续受益于中国基建投资力度加大、环境保护和超载治理趋严。
全球半挂车行业稳居第一
海外市场下半年业务迅速反弹
中国市场收入大增的同时，中集车辆也抓住了下半年海外市场恢复的机会，并借机扩大在海外的竞争优势。报告期内，集团的全球半挂车业务在多年发展的“跨洋经营”扎实基础和下属各企业进行“当地制造”，令全球半挂车业务取得稳健发展。
根据《Global Trailer》于2020年公布全球半挂车生产企业按产量排名数据，中集车辆半挂车业务连续八年位居全球第一。
在北美，北美市场三四季度半挂车销量反弹显著。美国FTR研究中心的数据显示，2020年10月，美国挂车净订单数达到56500辆，同比增长68%，创历史新高，比“疯狂的九月”环比还增长9%。而2020年9月，挂车订单数量达到历史第三。
加上“跨洋经营，当地制造”的经营模式，以及“高端制造体系”的赋能，中集车辆北美半挂车下半年业务恢复良好，收入下滑显著收窄。
此外，中集车辆还巩固在欧洲罐式车市场的领先地位；SDC公司产品持续进行模块化升级，提升运营效率，并优化了位于英国曼斯菲尔德工厂的生产制造能力，积极推出厢式半挂车、侧帘半挂车等产品。
全面打造高端制造体系
在跨洋经营再攀高峰
在专用车上装方面，中集车辆将持续扩大在专用车上装主力产品的优势地位，与主机厂联合设计及合作，扩大生产和采购的规模效应，优化产品的总体拥有成本，给用户带来更好的购买体验。
在冷藏厢式车厢体方面，中集车辆将继续扩大生产布局，全面投产灯塔工厂，提升新一代产品模块和生产技术的研发，进一步把握商机，实现有机增长。
在海外市场半挂车方面，中集车辆将把握北美半挂车市场需求的恢复期和增长期，以及欧洲市场的恢复期，实施基于“高端制造体系”的全面提升计划，并组成强有力的团队，提升业务经营质量与市场份额。
未来中集车辆将致力于将全面打造高端制造体系，实现在国内外双循环经济下独树一帜，在跨洋经营再攀高峰。